




由于刚性转子动平衡和低速动平衡含义相同,因此将刚性转子动平衡直接称为低速动平衡。刚性转子平衡理论是假设转子在动态下不发生挠曲变形,转子本体内复杂的不平衡分布所产生的复杂的不平衡力系,以矢量叠加平移的原理分别叠加和平移到转子的两个端面上。所以,刚性转子的平衡只要通过调整转子两个端面上加重大小和方位,东元负压式风机电机服务中心,即可使整个转子从启动到工作转速范围内达到平衡要求。刚性转子平衡的方法一般为测振幅平衡法和测相平衡法两种。测相平衡法早采用划线法、凸轮接触法、示波器法、闪光测相法,采用的是标准脉冲法。
柔性转子的动平衡
柔性转子往往工作在一阶甚至二、三阶弯曲临界转速之上。因此,平衡时不仅要消除转子刚体不平衡,而且要消除工作转速范围之内的振型不平衡。为此,人们建立了所谓的模态平衡法。该方法的应用条件是,所要平衡的各阶振型是可以解耦的。实际上,意味着阻尼必须很小,同时轴承刚度无交叉耦合效应。另外,需预先确知转子系统的模态。这种平衡方法对平衡人员的要求较高。在现场平衡时,往往并无有关转子动力学特性的先验知识;再则,可供使用的平衡校正面数目也受到---,厦门东元负压式风机电机,一般多为两个校正面,因此,难以应用模态平衡法进行平衡。实际上仍用影响系数法。在多数情况下,都能达到满意的效果。对于刚性转子的平衡,取两个校正面及一个平衡转速即能达到平衡目的。但对柔性转子,如只选一个平衡转速难以---在某个转速范围之内都达到平衡。为此,必须选用多个平衡转速。





2、机械噪声的产生和控制 电机运转部分的摩擦、撞击、不平衡以及结构共振会产生机械噪声。铝壳电动机的机械噪声相对较大,通常约占10%-15%。机械噪声包括轴承噪声、因转子不平衡而产生的噪声以及装配偏心而引起的噪声等。轴承噪声产生的噪声值与滚珠、内外圈沟槽的尺寸精度、表面粗糙度及形位公差等有很大关系。降低轴承噪声可采取下列方法: (1)装配时应有严格的退磁清洗工序,洗去油污与铁屑; (2)采用密封轴承,防止杂物进入;轴承外圈与轴承室的配合以及内圈与轴的配合不宜太紧; (3)为消除转子的轴向间隙,必须对轴承施加适当的压力;合理配置密封的弹性垫圈,适当加润滑剂减少摩擦; (4)对于噪声要求---的电机,宜选用低噪声轴承;当负载不太大时,可采用含油滑动轴承,它比同尺寸滚动轴承的噪声有时可低10db。 另外,做好转子和风扇的动平衡也是减少机械噪声的一个重要手段。
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