在传统汽车中，由于发动机等其它噪声源的存在，电机噪声并不明显。然而随着新能源汽车的普及，车载电机的噪声问题日渐---，消费者开始反应电机在高频或高速转时的啸叫或异常声音，该噪声甚至已经成为了主要的噪声源之一。
为了解决电机的电磁噪声问题，产品的制造企业必须与电机供应商紧密配合，共同建立相关的设计与验证流程。在这一过程中，采用统一的模型、统一的解决方案和一体化的分析流程---。
siemens plm software的simws= 3d声学解决方案（lms virtual.lab）在噪声分析领域享誉，它帮助开发人员预测和改进产品的噪声特性，在设计早期做出正确的决策，从而从---上---和优化产品的声学性能。同时，该解决方案还可以帮助制造企业和供应商统一分析流程，方便上下游企业的协同。
下面这段视频可以帮助您了解simws=解决方案在动力总成噪声分析中的应用。↓↓↓
一、绝缘等级
绝缘物之寿命因为温度之高低而不同，故绝缘材料有其容许温度之限
jis规格中绝缘等级分类：
y级：艺木棉、绢、纸等植物纤维所组成，
容许温度90℃，目前已经淘汰。
---：以y级材料浸以凡立水或油，容许温度105℃。于1956年已将低压三 相鼠笼式电动机由此种普遍之马达绝缘改成e级。
e级：以树脂材料含浸凡立水可耐120℃，为目前用的广绝缘材料。
b级：以云母、石棉、玻璃纤维等与接着材料共同使用所构成的材料制成。近马达为适用耐高温场所及缩小体积已渐被应用，可耐130℃。
f级：同b级材料与硅树脂等接着剂构成，可耐155℃，在耐高温之场所已渐采用。
h级：以云母、石棉、玻璃纤维等与硅树脂或同等性质的接着剂共同构成，东元减速机服务中心，胶状或固体状的硅树脂单独使用，可耐180℃，与f级同渐被采用。
c级：以生云母、石棉、磁器等单独使用或与接着剂共同使用，可耐180℃以上，目前少用
电动机维修工艺要点简介
电动机在运行中，可能发生这样或那样的故障，造成电动机失常，甚至烧毁电动机。引起电动机运行失常或烧毁的原因很多，例如：启动及制动时的高损耗；连续运行时过载；反复短时工作的操作次数过多；转子堵转；三相电动机断相运转；低电压运行；周围环境温度过高、湿度过大及粉尘、酸性气体腐蚀等。电动机常见的修理工作是电机绕组更换修理、铁芯损坏修理和转子故障处理等。
1 电机定子绕组的修理
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