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油箱内压力升高
在封闭的减速机里,每一对齿轮相啮合发生摩擦便要发出热量,东元变频器维修中心,根据波义耳马略特定律,随着运转时间的加长,使减速机箱内温度逐渐升高,而减速机箱内体积不变,故箱内压力随之增加,箱体内润滑油经飞溅,洒在减速机箱内壁。由于油的渗透性比较强,在箱内压力下,东元变频器厂家,哪一处密封不严,油便从哪里渗出。

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二、速度波动性受如下因素影响
(1) 编码器有限的分辨率以及速度环周期(分辨率越低,周期时间越长,速度波动就越大)。
(2) ---的编码器安装方式会导致编码器反馈出现低频周期性波动。
(3) 伺服电机的齿槽转矩波动也会导致速度环下的低频周期波动

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3、老、旧(淘汰)型电机的仍在使用。这些电机采用e级绝缘,体积较大,启动性能差,效率低。虽经历年改造,但仍有许多地方在使用。
4、维修管理不善。有些单位对电机及设备没有按照要求进行维修保养,任其长期运行,使得损耗不断增大。
因此,针对这些耗能表现,选择何种节能方案值得研究。

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