




三步:手持驱动电机,使其轴上之键槽与减速机输入端孔抱紧螺钉垂直,将驱动电机轴插入减速机输入端孔。插入时必须---两者同心度一致和二侧法兰平行。如同心度不一致或二侧法兰不平行必须查明原因。另外,在安装时,严禁用锤击,即可以防止锤击的轴向力或径向力过大损坏两者轴承,又可以通过装配手感来判断两者配合是否合适。判断两者配合同心度和法兰平行的方法为:两者相互插入后,两者法兰基本贴紧,缝隙一致。
第四步:为---两者法兰连接受力均匀,先将驱动电机紧固螺钉任意旋上,但不要旋紧;然后按对角位置逐渐旋紧四个紧固螺钉;后旋紧减速机输入端孔抱紧螺钉。一定要先旋紧驱动电机紧固螺钉后再旋紧减速机输入端孔抱紧螺钉。
注意:减速机与机械设备间的正确安装类同于减速机与驱动电机间的正确安装。关键是要必须---减速机输出轴与所驱动部分输入轴同心度的一致


减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置,用来降低转速和增大转矩,以满足工作需要,在某些场合也用来增速,称为增速器。
选用减速器时应根据工作机的选用条件,技术参数,动力机的性能,经济性等因素,比较不同类型、品种减速器的外廓尺寸,传动效率,承载能力,,价格等,选择适合的减速器。
减速器是一种相对精密的机械,motovario减速机厂家,使用它的目的是降低转速,增加转矩。
减速器主要分类
1.减速器的种类繁多,按照传动类型可分为
齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器;
2.按照传动级数不同可分为
单级和多级减速器;
3.按照齿轮形状可分为
圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥-圆柱齿轮减速器;
4.按照传动的布置形式又可分为
展开式、分流式和同轴式减速器。
七、减速器相关产品:
减速器载荷分类
与减速器联接的工作机载荷状态比较复杂,对减速器的影响很大,是减速器选用及计算的重要因素,减速器的载荷状态即工作机(从动机)的载荷状态,通常分为三类:
1.均匀载荷;
2.中等冲击载荷;
3.强冲击载荷。
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